La nuova BMW R 1300 GS è l’apice della Turismo Enduro: si presenta come una moto “GS di livello superiore” con un nuovo motore boxer, sospensioni rivisitate, un peso ridotto e una competenza GS migliorata in ogni aspetto.
BMW R 1300 GS
BMW Motorrad ha introdotto il segmento delle enduro touring oltre quattro decenni fa con la R 80 G/S e da allora le moto BMW GS con motori boxer sono state leader incontrastate del settore. Per mantenere questa leadership, BMW Motorrad ha completamente riprogettato la R 1300 GS, ottenendo un risparmio di peso impressionante di 12 kg rispetto al modello precedente.
BMW R 1300 GS
a nuova BMW R 1300 GS è un’evoluzione impressionante di una leggenda. Con un motore boxer potente, sospensioni avanzate e una serie di caratteristiche di sicurezza e comfort, questa moto è pronta per affrontare ogni sfida, sia su strada che fuoristrada. Con il suo design accattivante e le varianti di stile, è anche un’opzione attraente per chi cerca un’avventura con stile. La R 1300 GS è veramente la “GS di livello superiore” che promette un’esperienza di guida eccezionale.
BMW R 1300 GS
Il nuovo motore boxer: potenza senza confini
Il cuore della R 1300 GS è il suo motore boxer a due cilindri. Il suo design compatto, grazie al posizionamento del cambio sotto il motore e alla nuova disposizione degli alberi a camme, lo rende il motore boxer BMW più potente mai prodotto in serie. Con una cilindrata esatta di 1.300 cc, eroga una potenza di 107 kW (145 CV) a 7.750 giri/min e una coppia massima di 149 Nm a 6.500 giri/min. Questo motore offre prestazioni eccezionali.
BMW R 1300 GS
Sospensioni avanzate: controllo preciso
Il telaio principale a guscio in lamiera d’acciaio è stato ottimizzato in termini di spazio di montaggio e offre una maggiore rigidità rispetto al modello precedente. Il telaio posteriore in acciaio è stato sostituito da una struttura in alluminio pressofuso. Le nuove sospensioni EVO Telelever all’anteriore e EVO Paralever al posteriore garantiscono una precisione di guida e una stabilità eccezionali.
BMW R 1300 GS
Dynamic Suspension Adjustment (DSA): il massimo del comfort
Il nuovo Dynamic Suspension Adjustment (DSA) è disponibile come equipaggiamento di serie e offre una regolazione dinamica dello smorzamento, del coefficiente delle molle e la compensazione automatica del carico. Questo migliora notevolmente la guida su tutte le superfici, rendendola più sicura e confortevole.
BMW R 1300 GS
Controllo adattivo dell’altezza e sospensioni sportive
In combinazione con il DSA, la R 1300 GS offre due opzioni aggiuntive per le sospensioni: il controllo adattivo dell’altezza del veicolo, che regola automaticamente l’altezza in base alle condizioni di guida, e le sospensioni sportive, ideali per i fuoristradisti con una maggiore escursione delle molle.
BMW R 1300 GS
Quattro modalità di guida: flessibilità su strada e fuoristrada
La R 1300 GS dispone di quattro modalità di guida come standard, tra cui la modalità “Enduro” per l’off-road. Queste modalità consentono di personalizzare l’esperienza di guida in base alle condizioni e alle preferenze personali.
Illuminazione all’avanguardia: visibilità superiore
La nuova R 1300 GS è dotata di fari a LED Matrix che offrono una visibilità superiore. Il gruppo ottico è composto da due unità LED per gli anabbaglianti e gli abbaglianti e da quattro unità LED per la luce diurna e la luce laterale. Con l’opzione “Headlight Pro”, il fascio di luce si adatta alla posizione di guida, migliorando la visibilità nelle curve.
Sicurezza avanzata: Riding Assistant
La R 1300 GS offre l’opzione Riding Assistant, che include l’Active Cruise Control (ACC), il Front Collision Warning (FCW) e il Lane Change Warning (SWW). Questi sistemi migliorano la sicurezza durante la guida, prevenendo collisioni e aiutando il pilota nelle manovre di cambio corsia.
Varianti di design: stile e funzionalità
La nuova R 1300 GS si presenta in diverse varianti, tra cui la base, la Triple Black, la GS Trophy e la Option 719 Tramuntana. Ogni variante offre un design distintivo, dal look muscolare e pulito della base alla sofisticata Option 719 Tramuntana con cerchi d’oro e parti in alluminio fresato.
“Con la nuova BMW R 1300 GS sorprenderemo ancora una volta la concorrenza” Thilo Fuchs, responsabile dei modelli Boxer raffreddati ad acqua.”È definita da una definizione ancora più ampia della sostanza di prodotto, mentre la riduzione della complessità e del peso del veicolo, combinata con un equipaggiamento mirato, consente di mettere in mostra in modo ancora più evidente l’essenza della GS boxer. Con un nuovo motore, un’eccezionale maneggevolezza e qualità di guida impressionanti, la GS farà scuola sia su strada che fuori”.
Fonte: Comunicato Stampa
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