Mercedes-AMG GT Coupé 4: la nuova supercar elettrica
La nuova Mercedes-AMG GT Coupé 4 è la supercar completamente elettrica che porta il DNA sportivo di Affalterbach nel mondo delle high performance EV. Disponibile nelle versioni AMG GT 55 Coupé 4 4MATIC+ e AMG GT 63 Coupé 4 4MATIC+, la nuova sportiva della Stella rappresenta il massimo sviluppo tecnologico del marchio nel settore elettrico, combinando design futuristico, ingegneria avanzata e prestazioni estreme.
Basata sulla nuova architettura AMG.EA dedicata ai modelli sportivi elettrici, la Mercedes-AMG GT Coupé 4 nasce dalla collaborazione tra gli ingegneri AMG di Affalterbach e il team Mercedes-AMG High Performance Powertrains di Brixworth, centro tecnico che sviluppa le power unit della monoposto di Formula 1 del team Mercedes-AMG PETRONAS F1.
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Design innovativo e anima AMG
La nuova Mercedes-AMG GT Coupé 4 interpreta il linguaggio stilistico AMG attraverso un design completamente nuovo, caratterizzato da linee scolpite, proporzioni sportive e un’impostazione aerodinamica estremamente evoluta. La carrozzeria a quattro porte mantiene il carattere tipico delle grandi granturismo AMG, ma introduce soluzioni stilistiche più moderne e orientate all’efficienza aerodinamica.
L’aspetto aggressivo della vettura è strettamente legato alla funzione tecnica. La sportiva integra infatti un sofisticato sistema di aerodinamica attiva con elementi AEROKINETICS e diffusore posteriore attivo, progettati per adattarsi rapidamente alle condizioni di guida e ottimizzare stabilità, deportanza ed efficienza.
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Motori a flusso assiale e potenza fino a 1.169 CV
La vera rivoluzione della Mercedes-AMG GT Coupé 4 si trova però sotto la carrozzeria. Per la prima volta su un modello elettrico di serie, Mercedes-AMG utilizza motori a flusso assiale, una tecnologia sviluppata dalla britannica YASA, società controllata da Mercedes-Benz AG.
La vettura impiega tre motori elettrici: due al posteriore e uno all’anteriore. Questa configurazione consente di raggiungere una potenza massima di sistema fino a 860 kW, equivalenti a 1.169 CV, nella versione AMG GT 63 Coupé 4 4MATIC+. La variante AMG GT 55 Coupé 4 4MATIC+ sviluppa invece 600 kW, pari a 816 CV.
I motori a flusso assiale offrono dimensioni più compatte rispetto ai tradizionali motori elettrici e garantiscono una densità di potenza molto superiore, oltre a una capacità di erogazione continua estremamente elevata. Questa soluzione consente alla nuova AMG elettrica di mantenere prestazioni costanti anche sotto utilizzo intenso.
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Accelerazione da hypercar e velocità massima di 300 km/h
Le prestazioni della Mercedes-AMG GT Coupé 4 sono ai vertici assoluti del segmento. La versione più potente accelera da 0 a 100 km/h in appena 2,1 secondi, mentre lo scatto da 0 a 200 km/h richiede soltanto 6,4 secondi.
Con il Driver’s Package, la velocità massima raggiunge i 300 km/h, confermando la volontà di Mercedes-AMG di portare il concetto di supercar elettrica a livelli finora riservati alle hypercar più estreme.
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Batteria AMG ispirata alla Formula 1
Un ruolo centrale nel progetto è affidato alla nuova batteria AMG High Performance Electric Battery, sviluppata sfruttando l’esperienza accumulata con la hypercar Mercedes-AMG ONE e le tecnologie derivate dalla Formula 1.
La batteria utilizza celle cilindriche raffreddate direttamente e una chimica specifica studiata per mantenere temperature uniformi e garantire elevate prestazioni anche durante utilizzi prolungati in pista. L’obiettivo non è solo offrire grande autonomia, ma soprattutto assicurare potenza immediatamente disponibile e ripetibile nel tempo.
Ricarica ultra rapida fino a 600 kW
La nuova Mercedes-AMG GT Coupé 4 punta anche su tempi di ricarica estremamente ridotti. Grazie a una potenza massima di ricarica fino a 600 kW, la vettura può recuperare oltre 460 chilometri di autonomia in circa 10 minuti.
Il passaggio dal 10% all’80% della batteria richiede invece circa 11 minuti, valori che collocano la sportiva AMG tra le elettriche più avanzate del mercato in termini di rapidità di rifornimento energetico.
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Esperienza di guida immersiva e sound V8 virtuale
Mercedes-AMG ha lavorato anche sull’aspetto emozionale della guida elettrica. In modalità AMGFORCE S+, la vettura riproduce una firma sonora ispirata ai tradizionali motori V8 AMG, accompagnata da effetti aptici e cambi marcia simulati che aumentano il coinvolgimento al volante. Il sistema AMG RACE ENGINEER permette inoltre di personalizzare nel dettaglio la risposta dinamica dell’auto, adattando trazione, comportamento in curva e reattività ai diversi stili di guida.
