Maserati Project24: unica in pista

Maserati presenta Project24. Un progetto, indicato con un nome in codice, per un numero limitato di auto supersportive – soli 62 esemplari -, che eleva le prestazioni del brand ad un nuovo livello di adrenalina in pista.

maserati project 24

maserati project 24

Questo modello, dal carattere estremo ed esclusivamente da pista, eredita le specifiche di Maserati MC20, arricchendosi di caratteristiche tecniche ancora più avanzate: lo stato dell’arte del motore V6 Nettuno con nuovi turbocompressori per aumentare la potenza a 740 CV, le innovative sospensioni, impianto frenante carbo-ceramico racing e pneumatici messi a punto per le corse, oltre a caratteristiche di sicurezza omologate FIA.

In linea con l’attenzione Maserati al peso, la nuova Maserati avrà un target inferiore a 1.250 kg. La combinazione perfetta di potenza e peso si traduce in un veicolo sorprendente con un rapporto peso/potenza di circa 1,69 kg/CV.

maserati project 24

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Progettata dal Centro Stile Maserati, Project24 vanta un look completamente nuovo. Questa volta, il design Maserati si spinge oltre i limiti grazie all’assenza dei vincoli tipici di una vettura racing. Il risultato è un mix inedito di bellezza e spirito sportivo, per diventare un classico da collezione.

Maserati Project24 è l’emblema dell’esclusività e offrirà una vasta gamma di servizi unici, che includeranno esperienze in pista e supporto di altissimo livello, esclusivamente per i proprietari di Project24.

Veicolo
Auto biposto non omologata per uso stradale, Design Maserati Centro Stile, Larghezza/Altezza (mm) 2020 x 1220, Peso a secco inferiore a 1250 Kg

Conforme ai requisiti di sicurezza FIA race, Serbatoio di carburante da 120 L FT3 omologato FIA, Estintore secondo specifiche FIA, Roll cage omologata FIA

Motore
Motore Maserati Nettuno, V6 90° twin turbo, 3000 cc, 740 CV, Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark con controllo della doppia combustione TJI, Carter secco

Trasmissione/trazione
Cambio sequenziale da corsa a 6 rapporti 2WD con leve del cambio, Frizione da corsa e differenziale meccanico autobloccante a slittamento limitato

Carrozzeria
Carrozzeria completamente nuova in fibra di carbonio con componenti specifici in fibre naturali, Aerodinamica ad alte prestazioni, Alettone posteriore e anteriore multi-regolabile, Alto carico aerodinamico. Luci a LED anteriori, Luce antipioggia approvata FIA, Finestrini anteriori e laterali in Lexan

Telaio
Monoscocca centrale ultraleggera in fibra di carbonio, 3/4 martinetti pneumatici a bordo

Freni
Pinze racing, Freni da corsa ventilati CCMR Brembo, Raffreddamento freni su misura

Cerchi
Cerchi in alluminio forgiati su misura da 18 pollici, Dotazioni per il sistema di chiusura centrale, Pneumatici slick

Sospensioni
Doppio braccio oscillante con asse sterzo semi-virtuale, Ammortizzatori regolabili racing, Barre anti-torsione anteriori e posteriori regolabili

Interni
Sedili da corsa (sedile passeggero come optional), Pedaliera da corsa regolabile, Piantone dello sterzo regolabile, Cintura di sicurezza da corsa a 6 punti, Volante multifunzione in fibra di carbonio, Volante con display integrato, Display telecamera posteriore (opzionale). Registrazione telemetria (opzionale)
Telecamera di bordo per registrazione video (opzionale), Cruscotto e sistema di acquisizione dati, Display ottimizzazione prestazioni di guida (opzionale), Climatizzazione, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (opzionale), ABS racing regolabile e controllo trazione.

Fonte: Comunicato Stampa

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Gianluca Pezzi
Giornalista che arriva dall’esperienza decennale di Blogo dove è stato direttore per diversi anni, e dove nel settore motori ha dato slancio ad Autoblog.it e Motoblog.it, punti di riferimento del settore per un decennio. Nel 2020 inizia l'avventura con HipMiller nel mondo lifestyle maschile.