Sportive e tecnologiche: nuove moto Suzuki GSX-10R e SV-7S
Suzuki amplia la propria gamma con due modelli dalle personalità differenti: la nuova GSX-10R, sportiva da 152 CV progettata per la strada e la pista, e la SV-7S, naked di nuova generazione che rinnova la tradizione della famiglia SV. Entrambe introducono soluzioni tecnologiche aggiornate, elettronica evoluta e connettività Suzuki Ride Connect+, ma rispondono a esigenze di guida diverse. Da una parte le prestazioni del quattro cilindri da 999 cm³, dall’altra il carattere accessibile del bicilindrico a V da 645 cm³. Due modelli accomunati dall’attenzione alla gestione della moto e dall’integrazione di sistemi elettronici e connettività.
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Suzuki GSX-10R: la sportiva da 152 CV pensata per strada e pista
Image: Suzuki
La nuova Suzuki GSX-10R combina un’impostazione sportiva con una dotazione tecnica sviluppata per offrire controllo e precisione in differenti condizioni di utilizzo. Il design aggressivo richiama il mondo delle competizioni, con soluzioni aerodinamiche come le winglet integrate nella carenatura. Anche gli indicatori di direzione adottano una tecnologia particolare: il Suzuki Ground Beacon System, #attentoarrivo, limita il fascio luminoso che illumina il terreno intorno alla moto per comunicare con maggiore chiarezza la direzione di marcia prevista.
Motore quattro cilindri da 999 cm³
Il propulsore è un quattro cilindri in linea raffreddato a liquido da 999 cm³, capace di erogare 152 CV a 11.000 giri/min e una coppia massima di 106 Nm a 9.250 giri/min. La risposta è progettata per offrire una spinta consistente ai medi regimi e un allungo progressivo nella parte alta del contagiri.
Il motore riprende il patrimonio tecnico maturato da Suzuki nei campionati Superbike e nelle competizioni endurance, introducendo aggiornamenti al circuito di lubrificazione durante l’avviamento e alla gestione della catena di distribuzione. Interventi che contribuiscono a rendere il funzionamento più fluido e raffinato.
Elettronica S.I.R.S. e nuovo Slide Control
Image: Suzuki
Uno dei principali elementi distintivi della GSX-10R è il Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), nella sua versione più evoluta, che comprende 15 sistemi di assistenza alla guida. Tra le novità debutta lo Slide Control, una prima assoluta per Suzuki: il sistema interviene sulla gestione della potenza per aiutare il pilota a controllare la derapata del retrotreno in curva e mantenere traiettorie precise e progressive.
Il Suzuki Drive Mode Selector SDMS-α mette a disposizione tre mappe motore. La modalità A (Active) privilegia una risposta pronta e una coppia vigorosa; la B (Basic) propone un’erogazione più lineare, mentre la C (Comfort) rende la gestione della potenza più dolce, favorendo il controllo anche sui fondi con scarsa aderenza. Il sistema Smart TLRS coordina inoltre le regolazioni di controllo della trazione, anti-impennata, controllo della coppia in base al rollio e anti-derapata.
Ciclistica, freni ed ergonomia
La GSX-10R utilizza un telaio a doppia trave in alluminio e un nuovo forcellone dedicato. Le sospensioni completamente regolabili comprendono una forcella KYB rovesciata da 43 mm e un monoammortizzatore posteriore progressivo. È presente anche un ammortizzatore di sterzo elettronico, che varia lo smorzamento in funzione della velocità.
L’impianto frenante prevede un doppio disco anteriore con pinze Brembo ad attacco radiale e un disco posteriore con pinza Nissin. La posizione di guida riprende quella della GSX-R1000R, ma con un’impostazione pensata per una maggiore versatilità. La sella si trova a 810 mm da terra, mentre il serbatoio ha una capacità di 18 litri.
Display TFT e Suzuki Ride Connect+
La strumentazione comprende uno schermo TFT LCD a colori da 4,2 pollici, con informazioni di guida, parametri del motore e impostazioni elettroniche. Sono disponibili anche la navigazione turn-by-turn e la connessione con lo smartphone attraverso l’app Suzuki Ride Connect+. Tra le funzioni figurano la navigazione, le informazioni sullo stato della moto, il monitoraggio della manutenzione e la localizzazione del veicolo parcheggiato.
La GSX-10R sarà proposta in tre colorazioni: Blu Misano, Rosso Jerez e Nero Donington.
Suzuki SV-7S: la naked che rinnova la tradizione SV
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Con la nuova SV-7S, Suzuki riprende la formula della SV650 e la aggiorna con un design rinnovato, una dotazione elettronica più completa e nuove funzioni di connettività. Il progetto conserva il carattere del bicilindrico a V e punta su una guida intuitiva, adatta tanto agli spostamenti quotidiani quanto ai viaggi e alle uscite dal carattere più sportivo.
Motore V-Twin da 645 cm³
Il cuore della SV-7S è il bicilindrico a V di 90°, raffreddato a liquido, da 645 cm³. Il motore sviluppa 73 CV (54 kW) a 8.500 giri/min e una coppia massima di 64 Nm a 6.800 giri/min. L’erogazione fluida e progressiva, con una risposta pronta ai medi regimi, è pensata per accompagnare diversi stili di guida e contesti di utilizzo.
La nuova naked introduce il sistema Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), che comprende ride-by-wire, Suzuki Drive Mode Selector, controllo di trazione e quick shifter bidirezionale. Una dotazione che permette di gestire la potenza e rende più completa l’esperienza di guida.
Ciclistica ed ergonomia per una guida accessibile
Image: Suzuki
Il telaio a traliccio è progettato per bilanciare agilità, stabilità e comfort. La posizione di guida eretta e naturale favorisce la visibilità e contribuisce a limitare l’affaticamento nei tragitti più lunghi. Il manubrio conico in alluminio misura 719 mm di larghezza, mentre il monoammortizzatore posteriore con leveraggio progressivo dispone di sette livelli di regolazione del precarico. L’escursione della ruota posteriore è di 129 mm.
La sella, posizionata a 785 mm da terra, e il profilo snello della moto favoriscono un approccio immediato e una gestione naturale nelle manovre a bassa velocità. La SV-7S punta così su una combinazione di maneggevolezza e comfort, anche negli spostamenti urbani e sui percorsi extraurbani.
Design moderno e connettività
Lo stile interpreta in chiave contemporanea l’identità della famiglia SV. Le linee compatte e tese sottolineano il dinamismo della moto, mentre il telaio a traliccio resta protagonista. Il frontale è caratterizzato da un nuovo gruppo ottico circolare full LED, che rivisita un elemento classico con un’impronta moderna.
La strumentazione utilizza un display TFT LCD a colori da 4,2 pollici, con modalità di visualizzazione chiara e scura, selezionabili manualmente o automaticamente. Grazie all’app Suzuki Ride Connect+, il sistema permette di visualizzare sul display chiamate, messaggi, appuntamenti del calendario, livello della batteria dello smartphone e stato della connessione Bluetooth.
L’app integra inoltre la navigazione turn-by-turn con indicazioni direzionali, distanza residua e orario previsto di arrivo, oltre a informazioni meteorologiche e avvisi sul traffico. Durante la guida è prevista anche la risposta automatica ai messaggi.
La Suzuki SV-7S sarà disponibile nelle livree Blu Honolulu, Argento New York e Nero Dubai.
