Nuova moto BMW F 450 GS: design iconico e tecnologia avanzata per viaggi, città e off-road
La nuova BMW F 450 GS segna un passo importante nell’evoluzione della famiglia GS portando nella classe A2 da 48 CV tutto il know-how maturato da BMW Motorrad. Progettata partendo dalle esigenze dei motociclisti che cercano una moto accessibile, versatile e fedele allo spirito GS, combina tecnologie d’avanguardia, design iconico e un’impostazione di guida precisa e dinamica. Presentata in anteprima all’EICMA 2024, la F 450 GS nasce per rispondere alla crescente richiesta del segmento delle medie cilindrate, offrendo un equilibrio ideale tra prestazioni, comfort e capacità fuoristradistiche.
Image: BMW Motorrad
La versione di serie conferma pienamente le promesse del concept originale, distinguendosi per la maneggevolezza, la praticità d’uso quotidiano e l’attitudine ai viaggi, senza rinunciare alla sportività e all’anima off-road tipica della gamma GS. Nella variante GS Trophy, la moto interpreta in modo ancora più marcato lo spirito avventuroso grazie a un linguaggio stilistico deciso e all’impiego di componenti high-tech, come elementi in magnesio che migliorano la leggerezza complessiva e contribuiscono a un comportamento più reattivo. Il risultato è una moto moderna, accessibile e immediatamente intuitiva, capace di trasmettere sicurezza sin dai primi metri.
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Motore bicilindrico compatto, potente ed efficiente
Il cuore della F 450 GS è un bicilindrico in linea di nuova generazione progettato per offrire fluidità, risposta immediata e una forte personalità. Con una cilindrata effettiva di 420 cm³, eroga 35 kW (48 CV) a 8.750 giri/min e una coppia massima di 43 Nm a 6.750 giri/min, ranghi perfetti per la patente A2. Leggerezza, materiali avanzati e riduzione degli attriti permettono al propulsore di rientrare tra i più compatti e performanti del segmento.
Il consumo medio di 3,8 litri ogni 100 km, unito al serbatoio da 14 litri, offre un’autonomia superiore ai 350 km, confermando l’efficienza del progetto. Il motore rispetta inoltre la normativa EU5+, mantenendo bassi valori di emissioni e consumi.
Un tratto tecnico unico nel panorama moto A2 è l’albero motore con perni sfalsati di 135 gradi abbinato a un solo albero di bilanciamento. Questa soluzione genera un’erogazione vivace e coinvolgente riducendo al minimo le vibrazioni e caratterizzando la risposta del motore con un timbro sonoro distintivo.
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Easy Ride Clutch: la nuova frizione centrifuga
Uno degli elementi distintivi della nuova generazione è la Easy Ride Clutch, evoluzione della frizione centrifuga pensata per eliminare l’uso manuale della leva in quasi tutte le situazioni. Dalla ripartenza ai cambi di marcia, fino alle manovre più tecniche nel fuoristrada, questo sistema ridefinisce il comfort e la facilità d’uso per la classe A2. La nuova Easy Ride Clutch rappresenta dunque una delle innovazioni più significative introdotte sulla F 450 GS. Basata su una frizione centrifuga di ultima generazione, regola automaticamente l’innesto in base al regime motore eliminando la necessità di usare la leva della frizione in partenza, nei cambi di marcia e nelle manovre più impegnative.
Il sistema è di serie nella versione GS Trophy ed è disponibile come optional sulle altre varianti. Combinata allo Shift Assistant Pro, questa tecnologia rende la guida più fluida e intuitiva, pur mantenendo la possibilità di un intervento manuale per condizioni specifiche come discese su fondi scivolosi o ostacoli in fuoristrada.
La frizione resta chiusa durante il rilascio dell’acceleratore garantendo una risposta sempre prevedibile e un comportamento simile a quello delle frizioni tradizionali. Solo al regime minimo la frizione si apre impedendo lo spegnimento del motore. Il risultato è un miglioramento della dinamica, del controllo e del comfort sia su strada sia in off-road.
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Cambio a sei marce con Shift Assistant Pro
Il cambio a sei rapporti è stato completamente riprogettato e trasferisce la potenza alla ruota posteriore tramite un sistema a catena sul lato sinistro. Lo Shift Assistant Pro, di serie su tutti gli allestimenti tranne quello base, consente di cambiare marcia senza l’uso della frizione, aumentando la fluidità e migliorando la reattività in accelerazione e scalata.
Modalità di guida avanzate e pacchetto elettronico
La F 450 GS dispone di serie delle modalità “Rain”, “Road” ed “Enduro”, permettendo di adattare rapidamente l’erogazione e l’elettronica alle condizioni del terreno. L’equipaggiamento comprende ABS Pro, Dynamic Brake Control, Dynamic Traction Control e regolazione della coppia in rilascio. A partire dall’allestimento Exclusive è disponibile la modalità “Enduro Pro”, sviluppata per l’uso con pneumatici tassellati e capace di disattivare l’ABS sulla ruota posteriore.
Nuovo telaio tubolare: leggerezza, rigidità e guida precisa
Il telaio completamente riprogettato introduce una struttura a traliccio in tubi d’acciaio saldati in cui il motore funge da elemento portante. L’obiettivo del progetto è fornire massima rigidità, maneggevolezza e stabilità. Il comparto sospensioni prevede una forcella KYB USD all’anteriore e un forcellone a due bracci in alluminio pressofuso abbinato a un ammortizzatore centrale KYB.
La geometria con passo ridotto punta a una guida agile, diretta e coinvolgente, mantenendo elevata stabilità anche nelle percorrenze veloci.
Ergonomia ottimizzata
La posizione di guida è stata progettata con grande attenzione, grazie a un triangolo ergonomico che favorisce il controllo in ogni condizione. Il manubrio conico in alluminio, la carrozzeria filante e il serbatoio da 14 litri garantiscono un contatto ottimale con la moto sia da seduti sia durante la guida in piedi nel fuoristrada.
Tre varianti di sella permettono di personalizzare l’altezza, mentre leve regolabili, riser opzionali e pedane pensate anche per l’off-road assicurano una configurazione adatta a piloti di ogni statura.
Equipaggiamenti per il viaggio e protezioni dedicate
La F 450 GS garantisce ottime prestazioni nei viaggi grazie alle diverse soluzioni di parabrezza, tra cui Tour e Rally. La gamma di accessori comprende paramani, protezioni per telaio e forcellone, barre di protezione e paramotore. Per il trasporto dei bagagli, BMW propone un sistema completo che include borse laterali, borsoni da sella, borse da serbatoio, portapacchi e topcase, assicurando la massima versatilità d’utilizzo.
Tecnologia full LED e connettività avanzata
Il faro full LED con firma luminosa a “X”, gli indicatori e la strumentazione a LED elevano la qualità percepita. Il display TFT a colori da 6,5 pollici, di serie, offre una visualizzazione chiara e funzioni dedicate al mondo GS, come la Sport Screen che mostra parametri di guida avanzati. La connettività integrata permette di gestire telefonate, musica e navigazione direttamente dal display. Una presa USB-C nel cockpit completa la dotazione tecnologica.
Quattro allestimenti per ogni tipo di utilizzo
La F 450 GS è proposta nelle versioni Basic e Exclusive, entrambe in Cosmic Black, differenziate per dotazioni e accessori. A queste si aggiungono la più sportiva F 450 GS Sport in Racing Red, con sospensioni regolabili, e la top di gamma F 450 GS Trophy in Racing Blue Metallic, che introduce la Easy Ride Clutch, sospensioni sportive e protezioni specifiche, oltre a una configurazione estetica più aggressiva.
La moto può essere ulteriormente personalizzata grazie a una gamma completa di optional che include il terminale Akrapovič e i cerchi a raggi incrociati BMW Motorrad. L’insieme si traduce in una proposta equilibrata che unisce dinamismo, tecnologia e purezza del DNA GS.
Fonte: Comunicato Stampa
