KTM DUKE celebra 30 anni di evoluzione nel mondo delle moto naked, una storia di innovazione e prestazioni. Il percorso della KTM DUKE negli ultimi 30 anni può essere riassunto con una parola: evoluzione. Da modelli pioneristici a simbolo di potenza e innovazione, la KTM DUKE ha superato la prova del tempo, ridefinendo il concetto di motocicletta naked.
Image: KTM
Oggi, a 30 anni dall’esordio, KTM celebra con tre modelli anniversario: la KTM 390 DUKE, la KTM 990 DUKE e le hypernaked KTM 1390 SUPER DUKE R e KTM 1390 SUPER DUKE R EVO. Ognuno con una livrea dedicata che omaggia il passato. Il lancio ufficiale avverrà ad Almeria, in Spagna, con la partecipazione dei vincitori delle DUKE e degli Ambassador KTM Rok Bagaros e Jeremy McWilliams. Sarà un’occasione unica per provare in prima persona i nuovi modelli e vivere l’emozione della storia DUKE.
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Da trent’anni, la KTM Duke incarna la potenza e l’agilità. Progettata per gli amanti dell’adrenalina, sfida gli standard con il suo design audace e prestazioni straordinarie. Il motore potente offre una risposta istantanea all’acceleratore, mentre il telaio leggero permette manovre agili nelle curve. Il look distintivo, con fari a LED affilati e linee affusolate, cattura l’essenza del motociclismo sportivo. Ogni dettaglio, dal cruscotto digitale alle sospensioni regolabili, riflette l’impegno di KTM per l’innovazione.
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La rivoluzione del 1994
Nel 1994, la KTM fa il suo ingresso nel mondo stradale con la prima KTM DUKE. Dotata di un possente motore monocilindrico da 609 cc e uno stile che fonde Supermoto e streetfighter, la prima DUKE sfoggia una personalità da teppista, nuda e spogliata, incarnando l’essenza della motocicletta.
La KTM DUKE II e l’espansione
Il successo della prima DUKE porta alla DUKE II del 1999, con uno stile più affilato. Nasce il segmento Naked nella gamma KTM, con la famiglia KTM DUKE che si amplia con motori di diverse cilindrate.
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L’arrivo delle SUPER DUKE
Nel 2005 debutta la gamma SUPER DUKE, con il potentissimo V-twin LC8. La 990 SUPERDUKE diventa un’icona, aprendo la strada alla variante più orientata ai viaggi, la 990 SUPER DUKE R, nel 2008.
La rivoluzionaria DUKE 690 del 2008
Il 2008 introduce la KTM 690 DUKE, con un motore monocilindrico, uno scarico basso e una posizione di guida aggressiva, segnando un nuovo standard estetico.
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L’espansione con le cilindrate inferiori
Nel 2011, la famiglia KTM DUKE si allarga con il modello entry-level, la DUKE 125, seguita dalla rivoluzionaria KTM 200 DUKE nel 2012 e dalla KTM 390 DUKE nel 2013, diventata una favorita dei rider cittadini.
La BESTIA e l’aggiornamento del 2017
Il 2014 vede l’arrivo della KTM 1290 SUPER DUKE R, la BESTIA, con il motore V-twin da 1.301 cc. Nel 2017, la BESTIA riceve l’aggiornamento BESTIA 2.0, con miglioramenti di potenza, sospensioni ed elettronica.
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Il BISTURI e la nuova era del 2018
Il 2018 segna l’inizio di una nuova era con la KTM 790 DUKE, soprannominata IL BISTURI, caratterizzata da un bicilindrico parallelo LC8c, elettronica avanzata e design audace.
Fonte: Comunicato Stampa
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