MIVV per Kawasaki Z900 2025: terminali Slip-On per prestazioni ed emozioni

La nuova Kawasaki Z900 2025, aggiornata agli standard Euro 5+, si conferma tra le moto super naked più amate in Europa grazie a un mix vincente di prezzo competitivo, dotazioni elettroniche avanzate e un quattro cilindri da 948 cc reso ancora più fluido ed equilibrato. Su questa base, MIVV propone una gamma di scarichi aftermarket dedicati, sviluppati per esaltare il carattere del motore senza compromettere l’omologazione. I modelli disponibili sono tre: AK-1 in titanio, GP PRO in carbonio o inox nero e MK3 in carbonio, tutti con montaggio Slip-On, facili da installare e compatibili anche con la versione SE della Z900 2025.

Image: Kawasaki

Terminali MIVV per Kawasaki Z900 2025

MIVV presenta gli scarichi Slip-On per Kawasaki Z900 2025: AK-1, GP PRO e MK3, progettati per esaltare il quattro cilindri da 948 cc con più potenza, coppia e leggerezza, senza rinunciare all’omologazione. Gli scarichi MIVV sostituiscono l’impianto originale mantenendone il posizionamento e sfruttando il catalizzatore di serie. A completamento, è disponibile una cover in inox nero per la giunzione tra terminale e scarico.

MIVV AK-1

Pensato per moto veloci e performanti, l’AK-1 abbina corpo in titanio e fondello in carbonio con trama twill obliqua. Garantisce +3,20 CV a 9.400 giri, +2,00 Nm a 7.600 giri e un risparmio di 0,10 kg rispetto all’originale. La curva dinamometrica mostra incrementi costanti lungo tutto il regime.

Image: Kawasaki

MIVV GP PRO

Compatto e aggressivo, il GP PRO è disponibile in carbonio o inox nero. Realizzato con saldature TIG semi-artigianali, integra una grata removibile che nasconde il dB-killer. Offre +2,10 CV a 9.500 giri, +0,90 Nm a 7.700 giri e pesa 0,10 kg in meno. Le prestazioni restano lineari e fluide su tutto l’arco di utilizzo.

MIVV MK3

Ispirato al mondo delle corse Moto3 e Moto2, l’MK3 unisce design racing e tecnologia. In versione carbonio lucido, pesa solo 1,5 kg (con un risparmio di 0,60 kg) e porta +1,60 CV a 9.500 giri e +0,30 Nm a 7.600 giri. Ideale per chi cerca leggerezza e stile senza rinunciare a un incremento prestazionale.

Novità racing: collettori “NO KAT” 4×1

Per gli appassionati di pista, entro ottobre MIVV introdurrà i collettori NO KAT 4×1, compatibili sia con gli Slip-On sia con il silenziatore originale. Una soluzione pensata per chi vuole liberare tutta la potenza della Z900 2025 in ambito racing.

Fonte: Comunicato Stampa