Nuovo Citroën C5 Aircross 2025: spazio SUV, prestazioni e autonomia

Nuovo Citroën C5 Aircross 2025
Image: Citroën

Il nuovo Citroën C5 Aircross 2025, con dimensioni ottimizzate, un abitacolo modulare e confortevole, tecnologie di bordo evolute e una gamma completa di motorizzazioni – ibride, plug-in e 100% elettriche, si propone come scelta ideale per chi cerca efficienza, versatilità e piacere di guida. Tre allestimenti e quattro motorizzazioni rendono questo SUV del segmento C altamente configurabile per ogni esigenza.

Quali sono le dimensioni del nuovo Citroën C5 Aircross 2025?

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Il nuovo C5 Aircross 2025 misura 4.652 mm in lunghezza, con un passo di 2.784 mm, una larghezza di 2.108 mm con specchietti aperti e 1.936 mm chiusi. L’altezza è di 1.688 mm. Il bagagliaio arriva a 1.668 litri e l’abitabilità resta a cinque posti. Il peso varia da 1.554 kg a 2.171 kg a seconda della motorizzazione.

Come si comporta in termini di prestazioni?

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La versione Hybrid da 145 CV raggiunge i 201 km/h con uno 0-100 km/h in 11,2 secondi. Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid da 195 CV accelera in 8,3 secondi e arriva a 220 km/h. Le varianti elettriche da 210 CV e 230 CV offrono rispettivamente 520 km e 680 km di autonomia, con velocità massima di 170 km/h.

Quanto tempo serve per ricaricare il nuovo C5 Aircross?

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Il modello Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid impiega da 2h55 (Wallbox 7,4 kW) a 8h25 (presa 2,3 kW) per una ricarica completa. Le versioni elettriche (BEV) si ricaricano all’80% in 30 minuti (batteria 73 kWh) o 27 minuti (97 kWh) con ricarica rapida da 160 kW. Con una Wallbox da 11 kW, i tempi salgono a circa 6h50.

Quali allestimenti sono disponibili per il Citroën C5 Aircross 2025?

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Tre livelli: YOU, PLUS e MAX. Citroën C5 Aircross YOU include fari full LED, display da 13″, climatizzatore bizona e sospensioni Advanced Comfort. PLUS aggiunge navigazione 3D, vetri oscurati, ricarica wireless e retrocamera a 180°. Il top di gamma MAX introduce fari LED Matrix, Head-Up Display, guida assistita Drive Assist 2.0, Clean Cabin e portellone elettrico.

Che differenze ci sono tra le versioni elettriche Standard Range e Long Range?

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La versione Standard Range da 210 CV offre 520 km di autonomia con batteria da 73 kWh. La Long Range da 230 CV, con batteria da 97 kWh, raggiunge 680 km. Entrambe supportano ricarica AC fino a 11 kW e DC fino a 160 kW, con ottime prestazioni: 0-100 km/h in meno di 9 secondi.

Quali motorizzazioni offre il nuovo Citroën C5 Aircross 2025?

La gamma Citroën C5 Aircross comprende:

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– Hybrid 145 CV Automatic (YOU, PLUS, MAX)
– Plug-In Hybrid 195 CV Automatic (PLUS, MAX – presto ordinabile)
– Elettrico 210 CV / 520 km (YOU, PLUS, MAX)
– Elettrico 230 CV / 680 km (PLUS, MAX – presto ordinabile)

Che dotazioni include il pacchetto sicurezza del C5 Aircross?

Tutti gli allestimenti offrono un Safety Pack completo con: sei airbag, ABS, ESP, frenata d’emergenza, riconoscimento segnali, assistenza partenza in salita, sensori di parcheggio, cruise control adattivo, sistema keyless, retrovisori elettrici e sensori pioggia/luminosità. Il livello MAX aggiunge guida semi-autonoma e sistema VisioPark 360°.

Come cambia l’esperienza di bordo nei vari allestimenti?

YOU punta su funzionalità essenziali e comfort avanzato. PLUS eleva l’esperienza con elementi estetici di pregio, connettività completa e maggior comfort posteriore. MAX rappresenta il top di gamma con tecnologie di assistenza alla guida di ultima generazione, illuminazione intelligente e raffinatezza degli interni.

Quanto costa?

In questa prima fase è possibile ordinare la versione Hybrid 145 e la versione 100% elettrica ë-C5 Aircross Comfort Range da 520 km di autonomia. Successivamente, l’offerta si amplierà con SUV C5 Aircross Plug-In Hybrid 195 Automatic e SUV ë-C5 Aircross Long Range, presto ordinabili.
Grazie all’offerta commerciale Citroën, il prezzo promo per la versione Hybrid 145 è di 29.900 Euro.

Fonte: Comunicato stampa

Claudio Ferrari
Esperto di aeronautica ed automobili noto per la sua insaziabile curiosità verso l’evoluzione tecnologica. La sua passione per il volo e l’ingegneria delle automobili lo ha portato a condividere analisi e recensioni su aerei, automobili e le ultime innovazioni tecnologiche che li riguardano.

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