Lancia Ypsilon HF Racing: l’emozione del rally
Con la nuova Lancia Ypsilon HF Racing, Lancia amplia la propria offerta sportiva proponendo una vettura da competizione pensata per chi desidera intraprendere la carriera nel rally. Accanto alla più evoluta Rally4, questa nuova versione introduce un’opportunità concreta per avvicinarsi alle gare con un’auto autentica, formativa e accessibile, pensata appositamente per il livello iniziale del motorsport.
Image: Lancia
Pensata per i neofiti del rally, la Lancia Ypsilon HF Racing offre prestazioni vivaci, sicurezza professionale e costi contenuti. Con 145 CV, differenziale meccanico e struttura derivata dalla Rally4, rappresenta il punto di partenza ideale per aspiranti piloti in cerca di emozioni e crescita tecnica.
Omologata nella categoria Rally6, la nuova Lancia Ypsilon HF Racing offre performance e semplicità per iniziare a correre, e rispetta i requisiti tecnici della piramide FIA, offrendo un perfetto equilibrio tra prestazioni, sicurezza e contenimento dei costi. Si rivolge in particolare ai giovani piloti o a chi muove i primi passi nelle competizioni rallystiche.
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Il cuore della vettura è un 1.2 turbo a tre cilindri in grado di erogare 145 cavalli e 240 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti corti per una risposta pronta e aggressiva. Il differenziale meccanico assicura trazione e controllo anche nelle condizioni più impegnative.
La struttura della Ypsilon HF Racing è derivata direttamente dalla Rally4, assicurando tecnica, sicurezza e feeling professionale, con una base solida e altamente competitiva. La scocca rinforzata, conforme ai regolamenti FIA, garantisce un elevato livello di sicurezza grazie all’integrazione del rollbar omologato e dei più recenti sistemi di protezione.
Image: Lancia
Il cockpit e la plancia replicano fedelmente l’ergonomia della sorella maggiore, offrendo fin dal primo approccio un’esperienza di guida immersiva e professionale. Anche il comparto sospensioni segue la stessa impostazione tecnica, contribuendo alla precisione e alla reattività dell’auto.
Frenata efficace, assetto preciso e costi contenuti ne fanno una scelta ideale: a partire dal sistema frenante, che è progettato per affrontare al meglio ogni fase della gara: dischi anteriori da 302 mm e posteriori da 290 mm, con freno a mano meccanico, assicurano potenza e modulabilità in ogni condizione.
L’intero sviluppo della vettura è stato orientato alla massima efficienza dinamica con costi operativi ridotti, rendendola una delle opzioni più interessanti per chi desidera iniziare a correre senza compromessi.
Con la Ypsilon HF Racing, Lancia mette a disposizione dei piloti emergenti uno strumento concreto di apprendimento, ideale per affinare le tecniche di guida e maturare esperienza in contesti competitivi. L’approccio tecnico della vettura, unito alla semplicità regolamentare della categoria Rally6, consente una progressione naturale verso le classi superiori.
Fonte: Comunicato Stampa
